One of my dreams comes true

Samedi 3 juillet 2010 ( 2ème partie ).

Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire, site du Cinquantenaire ( Bruxelles ).

Durant cette après - midi, j'ai demandé à André si je pouvais aller voir de près le Mosquito. Vu que nous étions sur place un samedi, le restaurateur était présent et donc, la " Neuvième Merveille du Monde " était accessible ( sous surveillance, bien entendu ).

De Havilland Mosquito,
photographié le 15 mars 2007.
( collection Mehdi Schneyders )

Nous nous dirigeons vers le Mosquito, et entrons dans la zone interdite au public. Eric Dessouroux, le restaurateur, est entrain de placer une série de câbles dans le cockpit. Premier contact avec la " Wooden Wonder ".

L'extaaaase!!!!

La soute à bombes, avec les emplacements pour les canons
derrière moi.

Avec la plus grande humilité, j'ai inspecté chaque partie de l'appareil. Je n'ai eu de cesse de chercher à comprendre l'emplacement et la fonction de chaque pièce. En attendant que Eric soit de retour pour que je puisse monter dans l'habitacle, j'ai demandé à aller voir de plus près le Hurricane.

Hawker Hurricane Mk IIC,
photographié le 15 mars 2007.
( collection Mehdi Schneyders )

André et moi discutions de l'épaisseur des ailes et de la conception de l'appareil. Il m'apprendra, d'ailleurs, qu'il n'y avait pas de verrière lors de son acquisition. André me précisera qu'elle avait due être complètement recréée!!!!

" Se retrouver à la place du pilote,
l'espace d'un instant. "

Afin de ne pas m'arrêter en si bon chemin, je suis allé voir la " Huitième Merveille du Monde " : le Spitfire!!!!!!!!!

Spitfire Mk IX avec le marquage du 349 " Belgian " Squadron,
photographié le 15 mars 2007.
( collection Mehdi Schneyders )

Quel bonheur de pouvoir tâter ce pur - sang ( vous imaginez )!!!! Le premier contact " officiel "!!!!! Parce que... lors de l'une de mes précédentes visites au Musée, je m'étais permis de toucher le bout de l'aile gauche du Spitfire Mk XVI ( voilà, je l'ai dit )!!!!

Imaginez - moi avec mon cheval!

" Attends, je vais te prendre en photo avec ton copain ", me dit André.

A l'intérieur se trouve un mannequin représentant
Michel " Mike " Donnet ( 93 ans et bien portant ),
alors que ce dernier n'a jamais volé au sein
du 349 " Belgian " Squadron!

En revenant à la hauteur du Mosquito, j'ai pu m'installer dans l'habitacle!!!!!!! Quel tableau de bord!!!! Je suis resté durant de longues minutes pour pouvoir tout inspecter. J'imaginais être à la place du pilote, puis à celle du navigateur. Eric Dessouroux travaille, depuis des années, à la restauration du Mosquito. Avec les autres restaurateurs, il va jusqu'à voyager dans d'autres pays ( surtout au Royaume - Uni ), et à mettre le prix, pour trouver les pièces nécessaires à la restauration.

Juste avant mon départ, j'appris par André que Eric travaille pour Sabena Technics ( dépendante du groupe français TAT Industries ). Je fus agréablement surpris, parce que mon père travaille, également, pour Sabena Technics!!!!!!!!!!!! Lorsque je lui ai posé la question, il m'a dit qu'il connaissait très bien Eric Dessouroux.

Comme quoi, le monde est petit.

P.S. : Merci à André Bar pour les photos et pour m'avoir permis d'approcher ces merveilles de l'aéronautique.

Do not forget him

Samedi 3 juillet 2010 ( 1ère partie ).

Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire,
site du Cinquantenaire ( Bruxelles ).

J'avais rendez - vous à la Section Air & Espace avec André Bar, documentaliste passionné par l'histoire des Belges dans la Royal Air Force, durant la Seconde Guerre Mondiale. En tant que bénévole, il apporte son aide à la bibliothèque de la Section Air & Espace. D'un autre côté, il m'est d'une aide précieuse dans ma recherche de documentation.

Entre la fin du mois d'avril et le début du mois de mai, il m'avait demandé si je pouvais réaliser le portrait d'un pilote belge, ayant volé au sein de la R.A.F. durant la Seconde Guerre Mondiale. André souhaitait illustrer la couverture d'un livre dédié à ce pilote. Ce dernier s'appelait Henri Picard. Il avait, entre - autre, volé au sein du 350 " Belgian " Squadron. Ce fût le seul aviateur belge à faire partie des 76 évadés du Stalag Luft III de Sagan ( Silésie ), lors de " Operation Two Hundred " ( appelée plus tard la " Grande Evasion " ). Repris par les Allemands, il sera exécuté et incinéré par les SS ( 29 mars 1944 ).

Henri Picard posant sur son Spitfire Mk V baptisé " Luvungi "
( collection André Bar )

Un peu hésitant au début, j'ai fini par accepter sa demande. Il souhaitait qu'il soit représenté avec son Spitfire Mk V, et que l'on voie ses marques de victoires ainsi que le nom de l'avion : Luvungi. Grand amoureux des dessins travaillés uniquement au crayon, André voulait que je réalise le portrait au crayon ordinaire.

Après avoir dû recommencer le portrait et remettre, à plusieurs reprises, la réalisation du travail... j'ai pu enfin m'atteler à la tâche!!! Je me suis amusé, comme un petit fou, à travailler les ombres et les lumières. Et que dire des détails, pour lesquelles j'ai dû consulter la majeure partie de mes ouvrages consacrés au Spitfire!!!!

Portrait du Pilot Officer Henri Picard qui,
contrairement à ce que l'on pourrait croire,
ne fait pas le signe de la victoire!!!
( collection André Bar )

A sa vue, André était ravi... et moi soulagé!!!!!


P.S. : Voici un lien qui vous permettra d'en savoir un peu plus sur Henri Picard.

www.cieldegloire.com/006_picard.php

349 " Belgian " Squadron is in mourning

Insigne du 349 " Belgian " Squadron

Chers amis et passionnés de la Royal Air Force,

Ce matin, j'ai reçu une triste nouvelle. Voici le petit texte d'introduction qui m'a été envoyé, ainsi que le faire - part de décès :

C’est avec tristesse que nous venons d’apprendre le dernier envol de Pierre - Jean GOEMAERE, ancien pilote belge de Spitfire dans la Royal Air Force au sein du 349 " Belgian " Squadron, durant la guerre 1940 - 1945. Il est allé rejoindre, dans l’immensité du ciel bleu, tous ses amis pilotes disparus, si chers à nos cœurs !

Le plus beau tombeau de ceux qui sont partis
est le coeur de ceux qui l’ont aimé.

Madame Pierre - Jean GOEMAERE,

son épouse;

Monsieur et Madame François OST,
Le Docteur et Madame Eric GOEMAERE,
Monsieur et Madame Bertrand GOEMAERE,
Le Docteur et Madame François CRABBÉ,
Madame Laurence GOEMAERE,

ses enfants et beaux - enfants;

Monsieur et Madame Vincent OST et leurs enfants,
Monsieur et Madame Renaud VAN WETTER,
Monsieur Nicolas OST et Melle Nerea TELLO HEREDO,
Mathias et Isaline GOEMAERE,
Jennifer, Elisabeth et Melanie GOEMAERE,
Colienne, Florence et Héloïse CRABBÉ,
Laurie et Antoine de BASSOMPIERRE,

ses petits - enfants et arrière - petits - enfants;

La Baronne Pierre de TILLESSE,
ses enfants et beaux - enfants,
Monsieur et Madame Serge GOEMAERE,
leurs enfants et beaux - enfants,
Madame Anne-Marie GEETS (+),
ses enfants et beaux - enfants,

ses soeurs, frère et belle - soeur;

Monsieur et Madame (+) Christian FRANÇOIS,
leurs fils, belle - fille et petit - fils,

ses beau - frère et belle - soeur;

Madame Charles GOETHALS,

sa cousine;

Mademoiselle Colette OST,
ainsi que tous ses neveux, nièces, filleuls et filleules,

ont la profonde tristesse de vous faire part du décès du

CHEVALIER

Pierre - Jean GOEMAERE

Époux de Dame Yolande de RYCKMAN de BETZ

Pilote à la Royal Air Force ( 1943 - 1945 ) Officier de réserve à la Force Aérienne Belge Officier de l’Ordre de Léopold Commandeur de l’Ordre Équestre du Saint Sépulcre de Jérusalem Ancien président et administrateur de sociétés Ancien président de la Fédération Internationale de l’Industrie du Disque Membre fondateur et ancien président du Lions Club de Waterloo

né à Bruxelles le 19 mai 1923 et décédé pieusement
à Bruxelles le 2 juillet 2010.

La célébration eucharistique des funérailles, suivie de l’inhumation au caveau familial de Geetbets, aura lieu en l’église Notre-Dame du Sablon, rue de la Régence, à Bruxelles le VENDREDI 9 JUILLET 2010, à 11 heures.

La famille recevra les condoléances à l’église à partir de 10 heures 30.

La famille tient à remercier chaleureusement le personnel des Résidences “ Les Fleurs d’Aubépine ” et “ Messidor ” ainsi que tout le personnel médical, paramédical et les dames de compagnie qui l’ont entouré d’affection, de gentillesse et de compétence durant ses derniers mois.

Les Fleurs d’Aubépine,
chaussée de Waterloo, 1525 - 1180 Uccle.

Logo de l'association
" Belgians in R.A.F. and S.A.A.F. 1940 - 1945 "

P.S. : Merci à André Bar pour m'avoir fait parvenir l'information.