Farewell to a countryman

Basil Gerald " Stapme " Stapleton.
( 1920 - 2010 )

Aujourd'hui, je viens d'apprendre une triste nouvelle. En surfant sur Internet, j'ai lu que Basil Gerald " Stapme " Stapleton, pilote de chasse sud - africain dans la R.A.F., est décédé le 13 avril 2010 ( jour où j'ai appris le décès de Guy Hanze ).

Basil Gerald " Stapme " Stapleton naquit à Durban ( Afrique du Sud ), le 12 mai 1920. Envoyé au Royaume - Uni pour suivre ses études, il signe son engagement dans la R.A.F. au début de l'année 1939. Son entraînement terminé, il est affecté au 603 " City of Edinburgh " Squadron, stationné en Écosse ( Octobre 1939 ).

Aux commandes de la " Huitième Merveille du Monde ", le Spitfire, " Stapme " se distingue durant la Bataille d'Angleterre où son palmarès affiche 6 victoires individuelles, 2 victoires en collaboration, 8 victoires probables et 2 appareils endommagés. L'une de ses victoires fût obtenue au dépend de l'Oberleutnant Franz von Werra, seul aviateur allemand qui, après trois évasions ( la dernière s'étant déroulée au Canada ), parviendra à rejoindre l'Allemagne.

Squadron Leader
Basil Gerald " Stapme " Stapleton.

Servant dans divers unités, il devient instructeur à la Central Gunnery School, avant de prendre le commandement du 247 " China - British " Squadron volant sur Typhoon ( Août 1944 ). Pour son intervention à Arnhem durant l'Opération Market Garden, il reçoit la D.F.C. néerlandaise. Ses jours en tant que pilote sont comptés. Le 23 décembre 1944, son avion est atteint par les débris de la locomotive qu'il vient d'attaquer, le forçant à un atterrissage forcé près de Mönchengladbach. Fait prisonnier, il est interné dans un Stalag Luft près de la mer Baltique, jusqu'à la fin de la guerre.

Depuis plus d'un an, je tentais d'entrer en contact avec lui. Je savais qu'il vivait au Royaume - Uni, mais mes recherches sont restées vaines. Après Raymond " Cheval " Lallemant en 2008, voici une nouvelle grande déception qui me tombe dessus. Je voulais tant le rencontrer, mais la vie ne l'a, hélas, pas voulue.

" Stapme " en 2008.

Petite anecdote à son sujet : Depuis son enfance, il préférait être appelé par son deuxième prénom, Gerald. Pourquoi? Tout simplement parce que... lorsqu'il était à l'école, les autres enfants se moquaient de lui en imitant le mouton : Baaaaaaaaaaaaaaaasil.

En l'honneur de " Stapme ", voici le lien qui vous permettra d'écouter l'hymne national sud - africain :

• www.youtube.com/watch?v=qXKur2FAN7g

Good bye Bafana. We'll never forget you.


Voici les adresses de deux sites parlant de Basil Stapleton :

• en.wikipedia.org/wiki/Gerald_Stapleton
• www.cieldegloire.com/017_stapleton_b_g.php

Another airman has left us

Guy Hanze.
( 1921 - 2010 )

( collection André Bar )

Mardi 13 avril 2010.

Je lisais tranquillement le journal " Le Soir ", lorsqu'en parcourant la rubrique nécrologique, je suis tombé sur ce faire - part de décès :

Madame Guy HANZE,

son épouse;

Madame Françoise HANZE, Monsieur Eric HANZE, Monsieur Christophe HANZE,

ses enfants;

Pauline et Alexandre,

ses petits - enfants;

et les familles apparentées,

ont la profonde tristesse de vous faire part du décès de

MONSIEUR
Guy HANZE
époux de Madame Jacqueline VACHEER de PINA

Flight Lt. R.A.F. 98 Squadron
Chevalier de l'Ordre de Léopold avec palme
Officier de l'Ordre de la Couronne
Croix de guerre avec palme
Croix des Evadés
Croix de Prisonnier Politique
Médaille de Volontaire de Guerre
Médaille Commémorative 40/45 avec Croix Rouge
France et Germany Star
Defence Medal

né à Ostende le 4 juin 1921 et décédé à Ottignies le 10 avril 2010.

La cérémonie d'adieu aura lieu au crématorium de Bruxelles à Uccle le lundi 19 avril 2010 à 11 heures.

Réunion au crématorium
( avenue du Silence )

1380 Lasne, rue Culée, 12.

Encore un autre ancien de la R.A.F. qui nous quitte. Il avait volé au sein d'une escadrille de bombardiers B - 25 Mitchell. Personnellement, je n'en avais jamais entendu parlé, ni même lu le moindre mot à son sujet. Tout ce que je peux faire, c'est de publier ce faire - part et ces photos, afin que son nom ne tombe pas dans l'oubli.

Avril 1944.

De gauche à droite : Loop, Hanze, Hutereau et Curtis

( collection André Bar )

1994.

Hanze et " Titine " Loop devant un B - 25 Mitchell

( collection André Bar )

Voici l'adresse du lien où vous pouvez visionner l'In Memoriam de Guy Hanze, préparé par André Bar :

• www.bamfbamrs.be/RAF/documents/inmemoriamguyhanze201004.pdf

Voici le lien menant à la biographie de Guy Hanze, préparée par André Bar :

• www.bamfbamrs.be/RAF/documents/HANZEGuybon.pdf

P.S. : Merci à André Bar pour les photos tirées de sa collection.

The mustache of Errol Flynn

Mercredi 24 mars 2010.

J'étais en retard. Plus exactement, j'avais quinze minutes de retard. Tout ça à cause de travaux obligeant le tram à dévier de son trajet habituel. Résultat des courses : je me suis retrouvé à Forest!!!!!! Je descends et dois remonter deux avenues, jusqu'au carrefour menant à la " dernière ligne droite ". Je déteste Bruxelles.

Là, je suis dans la commune de ma destination... mais je ne suis pas encore arrivé. Des navettes de bus reprennent les trajets des trams. Problème, le bus devait, lui aussi, suivre un parcours parsemé de déviations. Au final, j'ai dû terminer à pied. Je remarque un monsieur, de petite taille, conduisant une brouette dans l'allée menant à la demeure de André Kicq. Courant lorsqu'il ferme la barrière, je lui dis que j'ai rendez - vous avec Monsieur Kicq.

Vraisemblablement d'origine hispanique, ce monsieur m'ouvre la porte d'entrée et me demande d'attendre. Il est 17h15. André Kicq arrive, en costume cravate, arborant son habituel petit sourire. Je remarque qu'il marche avec difficulté. Nous nous saluons et nous montons à l'étage.

Lorsque je lui montre son portrait, il a une réaction assez curieuse :

• Vous m'avez fait avec une tenue de pilote actuelle, de panthère.

Surpris, je lui réponds :

• Non, pas du tout!

Apparemment, il avait confondu les ombres des plis de son Battle Dress avec la fourrure tachetée d'une panthère :

• Ce qui m'enchante, c'est de voir tous ces cheveux là, dit - il en souriant.

Nous commençons à rire.

Selon lui, je l'avais représenté avec une moustache à la Errol Flynn. André avait, dans ses souvenirs, l'impression qu'elle était plus fine. Et pourtant, je l'avais représenté comme elle était sur la photo qu'il m'avait, si gentiment, envoyé. Discutant de mon projet de B.D., de mon roman comme il l'appelle, nous dérivons sur le sujet des créatifs dans la publicité, etc... Il m'apprend, notamment, que Peyo ( le créateur des Schtroumpfs ) avait travaillé dans son agence de publicité pendant dix ans. Durant notre discussion, il me dit une chose exacte à mon sujet :

• Vous me faîtes penser à un rêveur.
• Je suis un rêveur, lui répondis- je.

André avait vu juste, et lisait en moi comme dans un livre ouvert! A la fin de cet entretien, je lui demande si je peux rencontrer son épouse. Prenant son portrait, nous descendons et nous dirigeons vers une porte qui mène au salon. L'intérieur est d'un grand luxe. Je peux dire qu'il respire la noblesse. Je suis présenté à son épouse, Madame Mariette Polis, avec laquelle il est marié depuis soixante et un ans!!!! C'est une dame très agréable, ayant un certain maintien. J'ai, eu également, l'occasion de voir leur chien, un magnifique labrador noir.

Parlant du portrait, André explique qu'il s'était fait poussé une moustache. Mais, lors de sa rencontre avec son épouse, il avait dû la raser car elle avait poussée un cri d'horreur!!! Tous les deux se mettent à rire.

Prenant congé de mon hôte, il me remercie pour le portrait et me dit, en m'appelant par mon prénom ( c'est le premier des anciens pilotes à le faire ), qu'il est prêt à m'aider dans mon travail. Je lui répond que ( concernant le portrait ) c'était la moindre des choses. Là - dessus, André me dit :

• Ce n'est pas la moindre des choses, non, c'est que vous avez du cœur dans ce que vous faîtes. Bonne chance dans la vie.
• Merci... Bonne soirée à vous. Au revoir.

Il me serre la main et je quitte sa demeure. Il est 17h42.

His nickname was " Cheval "

Colonel Aviateur Raymond " Cheval " Lallemant.
( 1919 - 2008 )

Aujourd'hui, je tiens à rendre hommage à un très grand pilote belge, le Colonel Aviateur Raymond " Cheval " Lallemant. Il y a deux ans, jour pour jour, " Cheval " nous quittait. Pour tous ceux qui le connaissaient, " Cheval " était une figure emblématique de l'aviation belge. Il avait acquis ses lettres de noblesse au sein de la Royal Air Force, durant la Seconde Guerre mondiale. Aux commandes du Spitfire, mais surtout du Typhoon, " Cheval " se distingua notamment dans la chasse aux Focke Wulf 190 et chars allemands.

L'élève - pilote Raymond " Cheval " Lallemant,
après son arrivée sur le sol britannique.
( collection bibliothèque de la Section Air & Espace )
 Flying Officer Raymond " Cheval " Lallemant, décoré de la D.F.C.

" Cheval ", félicité par d'autres pilotes belges.

De gauche à droite :

Charles Detal, Charles " Windmill Charlie " Demoulin, 
Louis - Emmanuel " Manu " Geerts,
Rémy " Mony " Van Lierde, " Cheval " et Joseph Renier.

( collection bibliothèque de la Section Air & Espace )

Du sud de l'Angleterre au bocage normand, de " Overlord " à " Market Garden " et jusque sur le territoire allemand, " Cheval " combattit au sein de trois unités : 609 " West Riding " Squadron, 198 Squadron et 349 " Belgian " Squadron. La joie, la peur et la chance furent ses compagnes durant cette période. Pour lui, il n'y avait que l'aviation et ce qu'il avait accompli. Néanmoins, il avait une passion, que je partage avec lui : les chevaux.

Lors de notre deuxième entrevue, le 24 novembre 2009, Robert " Bobby " Laumans me parla de " Cheval " :

... Parce que, heu... le " Cheval " Lallemant... v... vous avez... vous avez rencontré le... il est mort maintenant, hein.

Non, j'ai...

Vous ne l'avez jamais rencontré?

Je n'ai pas eu cette chance. C'est - à - dire que... un samedi matin, mon père lisait le journal. Et puis, je l'entend dire : On l'appelait " Cheval ".

On l'appelait " Cheval "...

Je suis là : Woh! Je vais voir. ( Mon père ) : Eh ben, il en a eu des décorations! Et je vais voir ça. Et je vois : Raymond " Cheval " Lallemant est décédé le 30 janvier 2008.

Oui...

J'étais effondré là! J'étais là : C'est pas vrai!

Eh bien, il était dans ma promotion aussi. Il est... oui... il est... il est... il a fait carrière à la Force Aérienne, évidemment hein. Et, il est devenu colonel. Mais moi, j'ai contin... mais moi, j'ai continué... comme on était de la même promotion, on avait... il était à Odiham aussi! Mais alors, après ça, il est allé à la Six - O - Nine... il... il est resté t... tout le temps à la Six - O - Nine. Et il est devenu... il est devenu commandant de la Six - O - Nine, à... un moment donné.

Oui...

Et... bon, mais après la guerre, on est resté très, très lié. On... on se voyait plusieurs fois par... par an... très régulièrement. Lui, venait chez moi ou moi, j'allais chez lui. Et... il habitait tout près de Mons, quand il est décédé. Et la... la dernière année, j... j'ai entendu sa v... parce qu'on... on se voyait d... donc quelques fois, mais on se téléphonait plus souvent encore. Et j'entends... j'ai entendu ça au téléphone, je dis : Nom d'une pipe, ça n'est plus... ça n'est plus Raymond... Je ne sais pas exactement. C'est pas l'Alzheimer qu'il a eu mais... il... il a changé. Après, je l'ai... je l'ai encore vu donc. A... après ses premiers coups de téléphone, je suis allé le voir et... et c'était plus lui, c'était plus le même homme et, il était occupé à s'écrouler...

... C'est à Wevelgem qu'on l'a appelé " Cheval ".

Pourquoi?

Mais parce que s... parce qu'il... parce que lui justement, il est entré, il était déjà militaire. Heu... milicien, comme on disait. Je ne sais pas quel régiment. Pas... pas à la cavalerie... un régiment à l'infanterie, je crois. Et, il avait fait sa demande alors. Parce que là, je dis justement, je crois qu'il était sergent aussi. Et il a fait son passage, sa mutation mais donc, il n'avait pas passé l'examen de l’École Militaire. Et lui a été dégradé, ça c'était comme ça. Les... les... les gens qui avaient déjà un grade de sous - officier dans une autre arme, en passant à l'aviation comme élève, étaient " dégradés "... En général, c'est péjoratif mais, on... perdaient leur grade, disons. Redevenaient soldat et puis après... un mois, je crois, ils étaient quand même caporal. Puis, ils restaient caporal jusque... à la remise des ailes, où ils redevenaient sergent...

Donc, son père était... s'occupait de chevaux. I... il achetait et vendait des chevaux. C'est peut - être heu... vulgaire de dire " marchand de chevaux " mais enfin, c'était son... son métier. Et je crois qu'il... qu'il... qu'il savait ferrer un cheval aussi, enfin... heu... ça, c'était sa profession. Ce qui fait que heu... Raymond... entre nous, entre copains, il... il parlait souvent de... de chevaux, et de son père... Et... heu... entre le temps ou il avait... ou il avait quitté ses études secondaires et... et ait entré à... à l'armée, il s'était aussi, un peu, occupé de... Et alors, c'était... il parlait... journellement, du matin au soir, de chevaux. Alors, il est devenu le " Cheval ", évidemment.

Flight Lieutenant Raymond " Cheval " Lallemant, devant son Typhoon Ib,
avec le cheval errant qu’il avait recueilli et montait à B10 Plumetot
( 198 Squadron, Normandie, juillet 1944 ).

Squadron Leader Raymond " Cheval " Lallemant avec
son Spitfire XVI " Winston Churchill " ( 349 " Belgian " Squadron ).

( collection bibliothèque de la Section Air & Espace )

Comme je l'ai dit, un peu plus haut, j'étais vraiment " dévasté " d'apprendre son décès. Dans une prochaine publication, vous verrez une portrait de " Cheval ", lorsqu'il était Squadron Leader au 609 Squadron.

Je tiens juste à dire ceci :

Cher " Cheval ",


Alors que la Belgique était vaincue, tu n'as pas hésité à braver le danger pour rejoindre les autres " déserteurs " en Grande Bretagne.

L'avenir était incertain, mais comme tous tes frères d'armes, tu as continué la lutte.

Au côté de pilotes tels Jean " Pyker " Offenberg, Victor " Vicky " Ortmans, Rémy " Mony " Van Lierde, Roland " Bee " Beamont ou " Johnny " Baldwin, tu as remporté des victoires qui ont enrichies le prestige des combattants pour la liberté.

Bien que tu devais combattre l'Allemagne et les Forces de l'Axe, tu as dû venir à bout d'autres adversaires, comme les bureaucrates de Eaton Square.

Le Typhoon était ta monture, ton destrier. Le ciel était ton espace vital. A chaque aboiement de tes ennemis, tu répondais par le feu.

Ce feu, qui ira jusqu'à marquer profondément ta chair.

Ta volonté a triomphé de la douleur et de cette implacable maîtresse, la peur. Jusqu'au bout, tu lui a fait face, sans jamais la laisser t'emmener dans la détresse et le désespoir.

Puis, un jour arriva, où il n'y eut plus rien. La paix était revenue.

Nous n'avons jamais pu nous rencontrer. La vie ne l'a pas voulue. Mais, grâce à tes écrits, tu m'as laissé une marque indélébile de ton passage.

Un ancien de la R.A.F., que tu as connu, disait que tu étais un fou, un gentil fou.

C'est à ce gentil fou de l'aviation que je tiens à dire au revoir.


Adieu " Cheval ", et merci.

Colonel Aviateur Raymond " Cheval " Lallemant.

Pour en savoir plus sur Raymond " Cheval " Lallemant, voici les adresses de sites intéressants :

• www.cieldegloire.com/006_lallemant.php
• www.vieilles tiges.be/node/335
• www.mil.be/aircomp/gall/index.asp?LAN=fr&FILE=gall&ID=212622&IDS=2

" It's like a picture! "

Jeudi 14 janvier 2010.

J'étais à la bourre! L'encrage avait pris plus de temps que prévu... sans parler de l'une ou l'autre petite correction!!!! Après avoir fait scanner le portrait, je me suis dépêché pour ne pas arriver trop en retard. 15h30, je sonne deux fois... aucune réponse. Je lui passe un coup de fil. Ouf, il me répond et m'ouvre la porte. Arrivé à son étage, je remarque que la porte est, légèrement, entre - ouverte. J'entre, referme derrière moi et là, " Bobby " sort de sa chambre... toujours aussi souriant!

En m'installant à table, je remarque que deux de ses meubles sont recouverts de cartes de voeux et d'anniversaire ( il a fêté ses 89 ans, le 4 décembre ). Lorsque je lui présente son portrait, il me dit :

Oooh, c'est formidable! Oui... le modèle de casque en cuir. Ah, ça me fait vraiment plaisir!!! Vous êtes vraiment un artiste... un formidable dessinateur!!! Merci beaucoup!

A ces mots, il vient me tapoter l'épaule gauche. Sincèrement, j'étais ravi et soulagé que cela lui plaise. Je m'assois " deux minutes ", et nous discutons de la réalisation du portrait. " Bobby " m'avouera avoir été ravi d'avoir accepté de m'accorder un entretien. Il était déjà entrain de se demander où il pourrait afficher son portrait. Par la suite, il m'annonce qu'il est prêt à m'accorder son aide dans mon travail. Je lui parle, alors, de mon projet de bande dessinée ( succinctement ). Je n'avais pu le faire durant nos trois jours d'entretien!!!!!!!!!

Nous nous mettons d'accord pour que je le recontacte, la semaine prochaine. Comme cela, nous pourrons discuter plus posément de mon projet. Juste avant de partir, " Bobby " me dit, en regardant son portrait :

On dirait une photo. C'est même mieux qu'une photo!

Étant donné qu'il ne l'avait pas entendu, " Bobby " me demande de tester la sonnette au rez - de - chaussée. Sur place, je m'acquitte de ma tâche et quitte les lieux... heureux.

16h15 : le ciel est bleu et je rentre chez moi.


P.S. : la prochaine publication sera la suite de mon entretien du 30 novembre 2009 ( vous en devinez le sujet ).

Invictus

Samedi 23 janvier 2010, séance de 16h30, UGC de Brouckère ( Bruxelles ).

J'étais chargé comme un mulet... et il y avait du monde! Après douze minutes d'attente, je peux enfin acheter mon ticket. Pressant le pas, j'entre dans la salle n°8 et m'installe à l'extrême droite du rang central. Pour l'occasion, j'avais revêtu mon superbe maillot des Springboks.

Affiche du film.

J'ai eu un bol de cocu! Le film ne débute que lorsque je suis assis. Tout ce que je peux dire, c'est que c'était géant, excellent!!! Morgan Freeman jouait son rôle à merveille!!! Que ce soit dans l'attitude, le gestuelle, la prononciation et l'accent... on avait vraiment l'impression d'être devant le vrai Nelson Mandela!!! Tout était authentique. J'ignore si c'était pour les besoins du films, mais les Afrikaners massacrent, à souhait, la langue de Shakespeare avec leur sale accent de barbare. C'est exactement comme cela dans la réalité ( oooh oui )!

Nelson Mandela regardant le match entre l'Afrique du Sud et l'Angleterre,
un an avant la Coupe du Monde de Rugby à XV.

Francois Pienaar ( capitaine des Springboks ) discute avec Nelson Mandela,
à propos de la prochaine Coupe du Monde.

Les Springboks durant un jogging matinal,
dont ils ignorent le point d'arrêt... sauf Francois Pienaar.

Francois Pienaar regardant à travers les barreaux de
la cellule de Nelson Mandela, sur l'île de Robben Island.

Durant le film, je fus pris par l'émotion à plusieurs reprises. Entendre tout un peuple hurler dans le stade, cela vous prend aux tripes à chaque instant... surtout lorsque un fait historique, s'étant déroulé dans " votre " pays, est relater de la sorte au cinéma. C'était vraiment intense!

La dernière mêlée menant au drop goal, lors de la finale face à la Nouvelle - Zélande.

Nelson Mandela, célébré par le public, lors de son entrée sur le terrain.

Nelson Mandela serrant la main de Francois Pienaar.

La même scène, avec les vrais protagonistes,
le 24 juin 1995 à l'Ellis Park de Johannesburg.

A l'époque, je n'avais vu que les dernières minutes du match. J'ai pu assister au drop goal de Joël Stransky ( interprété par Scott Reeves Eastwood, un des trois enfants de Clint Eastwood ). C'est à partir de ce moment que j'ai commencé à m'intéresser au rugby.

Francois Pienaar brandissant la coupe Webb Ellis.

Matt Damon et Francois Pienaar.

Clint Eastwood, Morgan Freeman et Matt Damon durant le tournage.

Voici le poème de William Ernest Henley ( écrit en 1875 ), qui se trouve être le poème préféré de Nelson Mandela. A l'origine, il n'avait pas de titre. Invictus fût ajouté par Arthur Quiller - Couch en 1900 :

Out of the night that covers me,
Black as the pit from pole to pole,
I thank whatever gods may be
For my unconquerable soul.

In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeonings of chance
My head is bloody, but unbow'd.

Beyond this place of wrath and tears
Looms but the Horror of the shade,
And yet the menace of the years
Finds and shall find me unafraid.

It matters not how strait the gate,
How charged with punishments the scroll,
I am the master of my fate :
I am the captain of my soul.

A great artist passed away

Fresque de Ric Hochet à Bruxelles.

Chick Bill, Petit Caniche, Dog Bull et Kid Ordinn.

Samedi 3 janvier 2010 à Roquebrune - sur - Argens ( Var, France ).

En plein fou rire devant la télévision, Monsieur Gilbert Gascard alias Tibet est victime d'un malaise. Il ne se réveillera pas. Agé de 78 ans, il était le créateur de Chick Bill et Ric Hochet. Très grand dessinateur et immense caricaturiste, Tibet était un personnage gai, toujours souriant. Au lieu de vous faire un résumé de sa carrière, je vais plutôt vous raconter une petite anecdote à son sujet :

Durant ma dernière année à l'I.A.T.A. ( section Arts Appliqués ), je devais effectuer un stage de deux semaines chez un artiste. Etant donné que je me suis toujours destiné à faire de la B.D., je décidais d'entrer en contact avec un dessinateur. Par téléphone, j'ai discuté avec plusieurs dessinateur, dont le père de Cubitus, Dupa. Ce dernier, très sympathique, m'a expliqué qu'il ne pouvait accepter ma requête ( projet concernant l'anniversaire de Cubitus ). Essuyant des refus de la part des autres, je me suis tourné alors vers Tibet.

Malheureusement, je n'avais aucune possibilité de le contacter directement. Je téléphone aux Editions du Lombard à Bruxelles... plusieurs fois. A chaque fois, on me dit que l'on prendra contact avec Tibet, mais rien n'est venu. Je décide alors d'envoyer un fax. Voici la réponse que j'ai reçu :


Bruxelles, le 9 mars 1998


Monsieur,

Nous avons bien reçu votre fax concernant votre demande de stage chez Tibet.

Pour des raisons de discrétion, nous ne communiquons jamais des coordonnées de nos auteurs. Mais nous ferons bien volontiers suivre le courrier que vous nous enverrez à l'attention de Tibet, par courrier postal ou par fax ( 526.68.34 ).

Vous n'êtes sans doute pas sans savoir que Tibet est un auteur déjà très sollicité ( son travail sur ses séries : Ric Hochet et Chick Bill; les festivals de BD; les programmes de dédicaces; les interviews, etc. ). Il n'est pas du tout certain qu'il ait le temps ( dans les délais - très courts! - que vous mentionnez dans votre fax ) de vous rencontrez ou de s'occuper de vous au cours d'un stage.

Nous vous remercions toutefois de votre lettre et de l'intérêt que vous portez au monde de la BD et vous souhaitons encore de nombreux moments de détente et de plaisir avec ses héros.

Avec nos meilleures salutations,


Dominique Gervasoni
Assistante Editoriale


Au final, cela me cassait - littéralement - les couilles de téléphoner. J'ai pris ma farde avec tous mes dessins de l'époque, et je me suis rendu aux Editions du Lombard. Entrant dans l'immeuble, les deux demoiselles de la réception m'indiquent à quel étage je dois me rendre. J'arrive dans le bureau de Dominique Gervanosi... TRES surprise ( je veux, oui )!!! Elle me les brise en insistant sur le fait de téléphoner avant d'arriver. Je me dis : " A quoi cela aurait servi, connasse!!! " Je lui montre mes dessins. Elle les regarde avec attention, et me lâche qu'il vaudrait mieux que je vienne avec des planches de B.D.!!!!!!!!!!!! Je n'en avais pas et je lui explique que c'est pour cela que je suis venu : pour savoir comment créer une bande dessinée!!!!!!!!

Elle me répète, encore, la même excuse à la con. Finalement, elle prend mes dessins et quitte son bureau pour aller les montrer à un collègue. Après un court moment, elle revient et me remet mes dessins. Et elle me ressort le fait qu'il aurait mieux valu que j'amène des planches, blablabla... et que la prochaine fois, je passe un coup de fil!!!!!!!!!

Je suis rentré chez moi, fatigué ( le trajet en train n'arrangeant rien ).

En définitif, je suis allé faire un stage au Musée Africain de Namur, en restauration.