jeudi 29 décembre 2011

Goodbye " Mitchell Boy "

Ivan Kicq.
( 1922 - 2011 )

( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Le mercredi 21 décembre, peu avant minuit, j'ai enfin l'occasion de lire le journal ( " Le Soir " ). En parcourant la rubrique nécrologique, je suis tombé sur ce faire - part de décès :

Madame Andrée BRAET,
son épouse;
Michel et Judy KICQ - SIMPSON,
leurs enfants et petits - enfants,

Jean - Pierre KICQ (+), ses enfants et petits - enfants,

Philippe et Anne TOUBEAU - KICQ,
leurs enfants et petits - enfants,

Serge KICQ et Soissic OLLIVIER,
leurs enfants et petits - enfants,
ses enfants, petits - enfants et arrière - petits - enfants;

Monsieur et Madame André KICQ,
leurs enfants et petits - enfants,
son frère, belle - sœur, neveux et nièce;

ont la profonde tristesse de vous annoncer le décès de


MONSIEUR
Ivan KICQ

Vétéran de la RAF

Navigateur de la Sabena


né à Charleroi le 9 juillet 1922
et décédé à Genappe le 19 décembre 2011.

La cérémonie religieuse sera célébrée en l'église Saint - Paul, rue du Hockey, 96, à Stockel le vendredi 23 décembre 2011 à 10h30. Elle sera suivie de l'inhumation au cimetière de Woluwé - Saint - Pierre, Chaussée de Stockel.

Le présent avis tient lieu de faire - part.

1150 Woluwé - Saint - Pierre, Clos des Acacias 13 boîte 1.

Pompes Funèbres Sneessens 010/61.13.75


Ivan Kicq était le frère aîné d'André Kicq*, pilote de chasse au sein du 350 " Belgian " Squadron. Souhaitant le rencontrer, je lui avais écrit une lettre... mais n'avais reçu aucune réponse. Un jour, je me suis décidé à lui téléphoner, et suis tombé sur une infirmière. Cette dernière m'avait appris qu'Ivan Kicq était atteint de la maladie d'Alzheimer. De ce fait, mon initiative d'avoir un entretien tombait à l'eau. Bien plus tard, sa fille me laissera un message sur mon GSM, me remerciant pour ma lettre et m'expliquant la situation plutôt délicate.

In Memoriam et biographie d'Ivan Kicq...

... préparés par André Bar...

... et corrigés par mes soins.

Au sein du cercle des Anciens de la R.A.F. et des passionnés, tout le monde se demandait ce qu'il était advenu de lui. Le 8 juillet 2010, le regretté Ernest Loop* m'avait appris qu'il n'avait aucune nouvelle de lui, mais il savait que son épouse était atteinte de la maladie de Parkinson. Ce mardi 20 décembre, lors d'une entrevue avec Robert " Bobby " Laumans*, André Bar et moi - même avions abordé le sujet. Aujourd'hui, nous connaissons la réponse.

Du fait des préparatifs pour Noël, je ne pouvais me rendre aux funérailles. J'ai présenté, par téléphone, mes condoléances à André Kicq, le jeudi 22 décembre. Ce dernier, d'après ces dires, se porte bien et m'a remercié pour cette marque de sympathie.

Pour terminer, il faut se souvenir qu'Ivan Kicq avait été fait Chevalier de la Légion d'Honneur.


* André Kicq :
* Ernest " Nenesse, Titine n°1, Loopy " Loop :
* Robert " Bobby " Laumans :

P.S. : Je remercie André Bar pour avoir précédé ma lecture du journal, ainsi que pour avoir accepté de réaliser l'In Memoriam et la biographie.

mercredi 19 octobre 2011

He was volunteer to fight

Etienne Gutt en uniforme de
la Force Aérienne belge.

( 1925 - 2011 )


( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Hier soir, en lisant le journal Le Soir, je suis tombé sur ce faire - part de décès :

Catherine GUTT,
son épouse;
Olivier et Claudine GUTT - DIRKX,
Claire et Philippe GUTT - PUTZ,

Anne et Patrick GUTT - THOMAS,
Simone et Michel GUTT - CAHEN,
Hélène et Frédéric GUTT - DESLYPERE,
ses enfants;
Jonathan GUTT,
Camille GUTT,

Frédéric et Sylviane CHOMÉ - DELVAL,
Laurence et Marc CHOMÉ - PUREMONT,

Alexandre et Isabelle THOMAS - DONNAY,

Isabelle THOMAS,

Pierre et Florence THOMAS - HERRY,

Wendy THOMAS,

Jean et Colombe GUTT - DIRAISON,

Sophie CAHEN,

Arthur ROOSENS,

Louise DESLYPERE,

Clara DESLYPERE,
ses petits - enfants;
Ysault et Alice CHOMÉ,
Julie et Nicolas PUREMONT,

Suzanne THOMAS,
ses arrière - petits - enfants;

ont le regret de faire part du décès de


MONSIEUR
Etienne GUTT


Président émérite de la Cour Constitutionnelle de Belgique
Grand Cordon de l'Ordre de Léopold

Grand Croix de l'Ordre de la Couronne


Professeur émérite de l'U.L.B.

Ancien Président de la Faculté de Droit


Ancien membre du Conseil de l'Ordre des Avocats à Bruxelles

Volontaire de guerre 40 - 45 à la Royal Air Force,

Commandant de réserve honoraire à la Force Aérienne


Master of Arts de l'Université d'Oxford,

Docteur en Droit et Licencié en Législation maritime de l'U.L.B.


né à Paris le 13 février 1925 et décédé à Bruxelles le 14 octobre 2011.

La crémation aura lieu le jeudi 20 octobre à 11h30.
Réunion au crématorium à 11h15.
( Avenue du Silence, 61 à 1180 Uccle - Calevoet )

Cet avis tient lieu de faire part.



Photo d'identité d'Etienne Gutt.
( collection André Bar )

Livret d'Etienne Gutt.
( collection André Bar )


Etienne Gutt était le fils de Camille Gutt ( né Guttenstein ), ministre des finances de Belgique au sein du gouvernement belge de Londres, durant la Seconde Guerre Mondiale.

12 février 1942 :

Politiciens et officiers passant en revue
des volontaires belges au sein de la R.A.F.

De gauche à droite :

Squadron Leader Thompson, Sir Archibald Sinclair et
Camille Gutt.

( collection André Bar )

Extrait de la matricule.
( collection André Bar )



P.S. : Merci à André Bar pour m'avoir envoyé les photos et documents scannés.

lundi 1 août 2011

In memory of " Loopy "

( collection Mehdi Schneyders )


Voici une illustration que j'ai réalisé pour la veuve de Ernest Loop. La mise en couleur a été faite à l'aide de crayons. L'insigne de l'escadrille et le lettrage sont en imitation or, sous forme d'acrylique. Les dimensions :

  • Hauteur : 15,50 cm
  • Largeur : 10,70 cm

dimanche 24 juillet 2011

Blue Planet Academy & Consulting

Voici un travail que j'ai réalisé pour Frank Delattin, un ami de Jan Janssen, un des colocataires de mon frère. Ingénieur de formation et donnant des cours à l'U.L.B. ( Université Libre de Bruxelles ), Frank m'avait contacté par SMS et souhaitait un " Art Work " pour sa société, Blue Planet Academy & Consulting*. Après que nous nous soyons mis d'accord sur un rendez - vous, je me suis rendu chez lui, le samedi 7 mai.

Jonglant avec le Néerlandais, le Français et l'Anglais, il m'a expliqué son idée pour illustrer le concept de sa société. Pour être plus précis, Frank voyait le projet comme un strip de trois images. En définitive, il souhaitait que je réalise six illustrations en trois couleurs :

  • Bleu foncé
  • Bleu clair
  • Blanc

Les trois premières devaient illustrer son idée et, les trois autres, la mienne. Étant donné que ce travail devait être réalisé dans un laps de temps assez court, je lui ai proposé de le faire par ordinateur. Au final, nous nous étions mis d'accord pour que je réalise les illustrations en treize jours. Ravi de notre entrevue, Frank se disait impatient de voir les premières ébauches.

Dès que je lui ai envoyé les premiers croquis, il était emballé parce qu'ils représentaient exactement sa vision. Néanmoins, jusqu'à la dernière minute, j'ai dû retravaillé l'un ou l'autre élément! Je vais citer l'escalier et l'arbre, par exemple! Aaaah, la vie d'artiste!!!!!

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )


Quand à mon idée, Frank m'a donné un petit coup de pouce... involontaire. M'ayant envoyé deux pages concernant la nouvelle version du site internet, il m'a demandé mon avis sur le fait d'utiliser les illustrations comme médaillons. Là, j'ai eu un ( petit ) éclair de génie!!!!!! Pensant à René Magritte, je revoyais son personnage avec le chapeau melon, le manteau et la pomme cachant le visage. Ne voulant pas faire de plagia, tout en voulant rester dans l'esprit, j'ai proposé à Frank ma version. Il a, littéralement, adoré!!!!!!!!!!

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )


Voici la version avec une ombre portée.

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )

( collection Mehdi Schneyders )


A la fin, j'étais content, même heureux. Malgré le fait que j'aurais dû utiliser Adobe Illustrator, je me suis bien démerdé avec Adobe Photoshop.


* Voici le lien menant au site internet : www.blue-planet.be/over_ons_fr.htm

He flew with the " Wooden Wonder "

Élève - pilote Jean Pirson,
durant sa période d'entraînement en 1943.

( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Ce mercredi 20 juillet, j'ai reçu une réponse à un mail que j'avais envoyé à André Bar. Voici ce qu'elle contenait :

Le Colonel Aviateur BEM e.r. Jean Pirson ( VT, R.A.F. 94 ) est décédé le 8 juin; il avait 90 ans.

Les funérailles ont eu lieu dans l'intimité.


En vérité, il avait 89 ans. Je n'avais jamais entendu parler de lui. C'est dommage, parce qu'il avait volé sur le De Havilland Mosquito, version chasseur de nuit.

In Memoriam et...

... biographie de Jean Pirson,
réalisés par André Bar.

( collection André Bar )


P.S. : Je remercie infiniment André Bar pour m'avoir transmis l'information, ainsi que pour la réalisation de l'In Memoriam et de la biographie.

vendredi 24 juin 2011

" Loopy " is gone to fly away

Ernest " Nenesse, Titine n°1, Loopy " Loop.
( 1925 - 2011 )

Cette photographie a été prise
dans le restaurant belge " Chez Gaston ",
à Londres.


( collection André Bar )


Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Ce lundi soir, en ouvrant ma boîte de messagerie, je suis tombé sur un message envoyé par André Bar. Ce dernier m'annonçait que Henri Branders, ancien pilote au 349 " Belgian " Squadron, lui avait appris le décès de Ernest " Nenesse, Titine n°1, Loopy " Loop. J'étais effondré!!!!!!!! La déception et la colère... envers moi - même, m'envahissait. Voici son faire - part de décès, envoyé ce jeudi par André Bar :

Reconnaissant pour ce qu'il représentait pour nous,
nous disons au revoir à


Monsieur

Le Lieutenant - Colonel d'Aviation e.r.
Ernest LOOP D.F.C.


veuf de Madame Janine JONGEN
époux de Madame Denise TACK

né à Schaerbeek le 7 avril 1925 et décédé à Gent le 20 juin 2011.


Vous font part avec tristesse :

Madame Denise Tack,

son épouse;
Monsieur et Madame Daniel et Françoise De Decker - Loop,
Véronique et Tim et leur fille Julie,
David et Bénédicte et leurs enfants Ludovic, Hélène et Marilyn,

Monsieur et Madame Guy et Carol Loop - Gilleman,
Julien et Tamara,
Laetitia et Timothy,
Louise,
Elisabeth,

Le Docteur et Madame Jean et Marie - Laure Loop - Stas de Richelle,
Sébastien et Anne - Catherine,
Valentine et Jellert,

ses enfants, petits - enfants et arrière - petits - enfants;
Sa sœur, ses beaux - frères, belles - sœurs, neveux et nièces.

Les familles Loop, Jongen et Tack.


La célébration eucharistique, à laquelle vous êtes aimablement invités,
aura lieu en l'église décanale Saint - Pierre, Sint - Pietersplein à Gand,
le samedi 25 juin 2011 à 10.30 heures.

Réunion à l'église.

L'inhumation aura lieu au Westerbegraafplaats ( Palinghuizen ) à Gand.

9000 Gent, Lousbergskaai 54
F 84220 Murs, Les Chalottes
9840 Zevergem, Molenstraat 4
9830 Sint - Martens - Latem, Golflaan 11


P.F. Malbrancke, Gent - Wondelgem - Tél. 09/225.26.17

Je l'avais rencontré, le 8 juillet 2010, avec André Bar. Ernest Loop s'était engagé à l'âge de seize ans, et avait été Air Gunner ( mitrailleur ) dans la R.A.F. Volant au sein du 98 Squadron, sur bombardier léger North American B - 25 Mitchell, il avait participé aux campagnes en Europe Occidentale ( 1944 - 1945 ). Décoré de la Distinguished Flying Cross ( D.F.C. ), il avait terminé la guerre avec le grade de Flying Officer ( lieutenant ).

In Memoriam de Ernest Loop...

... préparé par André Bar.

Ernest Loop avait accepté de nous recevoir, et de répondre à mes questions. Nous avions passés un merveilleux après - midi, et avions eus le plaisir de rencontrer son épouse, Denise Tack. C'était un homme avec un humour et un sens de la répartie hors du commun, ayant toujours eu un besoin avide de justice et de vérité.

Ernest Loop, le 8 juillet 2010.
( collection André Bar )

Pour le remercier de m'avoir accordé un entretien, je lui avais promis de réaliser un portrait de lui, durant sa période dans la R.A.F. Malheureusement, et je m'en veux terriblement, il ne le verra pas de son vivant! Dès qu'il sera terminé, je l'offrirai à sa veuve et ses descendants.

Le compte - rendu de notre entretien sera bientôt publié.


P.S. : Merci à Henri Branders pour son coup de fil. Je remercie mille fois André Bar pour son message, l'In Memoriam et la version scannée du faire - part de décès.

mercredi 15 juin 2011

Carrotmob Brussels After Work Party

Affiche de l'action Carrotmob Brussels After Work Party!,
réalisée par Naïm Schneyders et Jan Janssen.




Plus de détails :

Carrotmob est une organisation citoyenne internationale avec une antenne ( indépendante ) à Bruxelles ( Carrotmob Bruxelles ), qui organise des actions positives pour convaincre des commerces indépendants ( magasins, restaurants, cafés, etc... ) à prendre des mesures écologiques. Voyez, ci - dessous, le détail de l'action en italique.

Pour cette édition, l'action est organisée en partenariat avec un restaurant. Le restaurant s'engage - et signe un document le certifiant - à utiliser les fonds récoltés pour effectuer des mesures durables. Nous pouvons vous fournir le document, et le restaurant peut également prendre contact avec vous pour certifier la bonne utilisation des fonds récoltés. Un audit de conseil est effectué afin d'orienter/de conseiller l'établissement pour le choix des mesures écologiques.

Le restaurant sélectionné est situé près de la Cathédrale Saint - Michel et Gudule. Il se nomme Le Gudule. La date est le vendredi 17 juin 2011 après-midi et en soirée.

Voici les détails de l’organisation Carrotmob :

CARROTMOB

" Carrotmob " est une action qui vise à aider un commerce à prendre des mesures pour rendre son commerce plus écologique ( diminution des émissions co² et économie d’énergie ). Le but d’une action Carrotmob n’est bien entendu pas de convaincre un gérant avec des arguments de pression, ou des actions négatives. Au contraire, nous sommes convaincus qu’il est possible d’agir dans un sens à la fois positif pour le commerce et positif pour l’écologie, cela en créant une collaboration agréable entre le collectif Carrotmob Bruxelles et le commerçant.

" Carrotmob Bruxelles " a déjà organisé une telle action dans un magasin de la capitale en 2010 ainsi qu’en février de cette année avec un restaurant et un café. Il est possible de trouver plus d’informations sur ces actions sur la page Facebook Carrotmob Bruxelles. L’ASBL Kijani accueille aussi, sur son site, les vidéos correspondant à cet événement ( www.kijani.be/carrotmob.php# ).

Comment cela se passe concrètement ?

En partenariat avec le ou les commerce(s), le collectif organise un événement qui peut prendre diverses formes : une journée shopping dans une épicerie, une soirée gastronomique au sein d’un restaurant ou encore une fin d’après-midi/soirée autour d’un verre dans un bar de Bruxelles. Le tout agrémenté de petits concerts et d’exhibitions artistiques en tout genre. L’idée est de faire venir un maximum de personnes afin de grossir le plus possible le chiffre d’affaire du gérant. Ce dernier s’engage, sous le couvert d’un contrat, de divulguer le chiffre d’affaire du jour et d’investir un pourcentage conséquent dans la prise de mesures écologiques.

Au préalable, le collectif fait venir gratuitement un expert qui via un audit proposera au gérant les actions écologiques envisageables dans l’établissement ainsi que leur coût. Il s’agit de mesures durables telles que le remplacement d’ampoules, de frigo(s), de four, d’une hotte, l’amélioration de l’isolation ( nouveaux châssis, double vitrage, etc ), l’absorption de la chaleur émise par les frigos à des fins de climatisation hivernale, etc.

dimanche 15 mai 2011

Ain't no " Sunshine " when he's gone...

Sergeant Christian " Sunshine " Brahy.
( 1923 - 2011 )

Cette photographie a été prise
dans le restaurant belge " Chez Gaston ",
à Londres.
( collection André Bar )



Chers amis et passionnés de la R.A.F.,

Le samedi 7 mai 2011, en lisant le journal Le Soir, je suis tombé sur ce faire - part de décès :

Monsieur et Madame Jacques BRAHY,

Madame Monique BRAHY,

Madame Yvette BRAHY,

Monsieur et Madame Sami ARBACH - BRAHY,
leurs filles,

Monsieur et Madame Pierre BRAHY,
leurs enfants et petits - enfants,

Monsieur et Madame Victor LOUPAN,
leurs enfants et petits - enfants,

Monsieur Jean - François BRAHY,

Monsieur et Madame Pat VERLAKT,
leurs enfants et petits - enfants,

Monsieur et Madame Louis FERRAND,
leurs enfants,

Monsieur et Madame Eric VANDEVELDE,
leurs enfants,

Monsieur et Madame Jan VANDEVELDE,
leurs enfants,

Monsieur et Madame Philippe WARLAND,
leurs enfants,

Monsieur et Madame André GOFFAERTS,
leurs enfants,

Monsieur Jean - Pascal GOFFAERTS,
son enfant,

ses sœurs, belle - sœur, neveux et nièces;

ont la grande tristesse de vous faire part du décès de


Monsieur
Christian - Edmond - Joseph BRAHY

" Sunshine "
Lieutenant de réserve aviateur
Pilote de chasse aux 349e et 350e escadrilles de la R.A.F.

1939 - 1945 Star France and Germany Star

Chevalier de l'Ordre de la Couronne

Croix de Guerre avec Palme


né à La Louvière le 9 mars 1923
et décédé à Medellin ( Colombie ) le 3 janvier 2011.


La messe de funérailles sera célébrée en l'église Saint - Joseph de La Louvière, le 11 mai 2011 à 15 heures.

Conformément au désir du défunt, ses cendres seront inhumées dans le caveau de famille à La Louvière.

7100 La Louvière, rue du Parc, 28
1000 Bruxelles, rue de Belle - vue, 42
1080 Bruxelles, Avenue des 9 Provinces, 1/018

Trois élèves - pilotes belges dans la R.A.F.,
de gauche à droite :
Joseph " Willy " Laloux, H. Vermeersch et Christian " Sunshine " Brahy.
( collection André Bar )



Un autre Ancien vient de nous quitter. A ma connaissance, personne en Belgique ne savait si il était encore vivant.

Sergeant Christian " Sunshine " Brahy,
assis dans le cockpit d'un Spitfire
du 350 " Belgian " Squadron.
( collection André Bar )



Fiche d'identification de Christian " Sunshine " Brahy,...

... scannée de l'un des trois ouvrages de feu Guy De Win :
349 ( Belgian ) Squadron R.A.F. From Sunrise till Sunset.


P.S. : Merci à André Bar pour les photos et pour la fiche scannée de Christian Brahy.

dimanche 20 février 2011

Battle of Britain's Arrow

Voici ce dont je parlais dans ma précédente publication.

Ceci est une demande de Michele Moscatelli, bénévole à la Section Air & Espace. J'avais réalisé un premier projet, que j'avais soumis à mes amis, anciens de Saint - Luc ( Liège ). Après avoir lu leurs critiques, je l'ai modifié complètement. Tous furent unanimes, la nouvelle version est mille fois mieux.

Nouvelle version de la flèche.

Ayant revu Michele durant le mois de janvier, ce dernier m'avait demandé si je pouvais éclaircir le fond. Apparemment, lors de l'impression, on distinguait à peine les détails du fond.

Nouvelle version " éclaircie " de la flèche.


P.S. : Merci à Yves Duwelz pour m'avoir envoyé les profils du Hurricane et du Blenheim.

samedi 19 février 2011

A ( Bloody ) cold night at the Museum

Chères lectrices, chers lecteurs, voici le compte - rendu ( enfin ) de la nocturne s'étant déroulée au Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire.

Jeudi 2 décembre 2010.

Il doit être entre 15h45 et 16h, lorsque j'arrive à Bruxelles. La ville est revêtue d'un manteau blanc, qui a le mérite de la " nettoyer ". Le parc du Cinquantenaire semble s'être métamorphosé en paysage lunaire.

Le Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire organise une nocturne, au cours de laquelle sera célébré le centième anniversaire du Musée. Cette soirée permettra aussi de présenter, officiellement, le Mirage F1C.

Avec mon gros sac à dos, et ma tenue ( sous protection ) sur le bras, je me présente à l'accueil. Le préposé, me connaissant de vue, m'autorise à entrer avec mes affaires. Sachant que j'allais me " déguiser ", il me prévient que je devrais me protéger contre le froid, vu que la Section Air & Espace n'est pas du tout chauffée.

Entrant par le côté réservé à la Marine, j'aperçois Michele Moscatelli, un des bénévoles de la Section Air & Espace. Venant aux nouvelles, il me dit avoir bien reçu mon SMS. " Mais de quoi veut - il parler ", vous demandez - vous? Vous le saurez lors de ma prochaine publication. Pour en revenir à nos moutons, je pars me changer. En chemin, je rencontre Yves Duwelz, un autre bénévole. " J'espère que tu as apporté la version Stalingrad de ta tenue! ", me dit - il.

Le bureau où travaille André Bar est fermé. Je me résous à me changer dans la salle de réunion, qui sert également de réfectoire. Ce qui ne veut pas dire que le lieu soit discret, loin de là! Une baie vitrée donne une vue imprenable sur l'ensemble du hangar... Mais bon, j'étais toujours eu un petit côté exhibitionniste!!!

Fin prêt, je descend et range mes sacs dans le bureau de Luc Liévin, un des membres de la Section Air & Espace. Sur mon chemin, je retrouve Yves Duwelz qui ne manque pas l'occasion de me photographier. En me promenant, j'espère voir André Bar. Malheureusement, les conditions météorologiques laissent présager qu'il ne pourra quitter le fin fond de la province de Liège ( l'avenir me le confirmera ).

Regardant à gauche et à droite, j'aperçois un groupe de trois ou quatre reconstituants. L'un d'entre - eux est déguisé en fantassin allemand. En l'observant un peu plus assidument, je me rends compte qu'il porte une tenue de la Première Guerre Mondiale. Après quelques minutes d'errance, je commence à " mitrailler ". Mon premier sujet est le Mirage.

Exposants photographiés devant le Mirage F1C.

L'un des deux exposants ( celui de droite, sur la photo ) me tend son appareil et me demande si je peux les prendre, son collègue et lui, en photo. Après mettre acquitté de la tâche, il me remercie et je continue ma route.


Juste en face du stand réservé au F - 16 se trouve celui de Sabena Technics, société belge appartenant au groupe français TAT Industries. M'entretenant avec le préposé, je lui explique que mon père travaille pour Sabena Technics. D'après ces dires, il connaît mon père. Néanmoins, ils ne se rencontrent qu'épisodiquement, puisque son département ne s'occupe que de l'entretien des C - 130 " Hercules ".

Stand de Sabena Technics.

Espace réservé au F - 16.

En photographiant le F - 16, une jeune femme me demande si je souhaite être pris en photo devant l'appareil. Ne trouvant pas cela nécessaire, je décline gentiment son offre. Peu après, je suis interpellé par l'un des exposants du stand du F - 16. Ce dernier, en treillis belge, me demande où j'ai acheté mon uniforme. Je lui explique que, dans l'ensemble, j'ai acheté les différentes pièces sur deux sites internet, dont les magasins se trouvent aux Etat - Unis* ( achetées aux Etats - Unis mais, manufacturées au Pakistan ). Je précise que les couronnes du grade ( trouvé sur Ebay au Royaume - Uni ), l'insigne du calot, ( trouvé à la bourse militaire de Wavre ) le ceinturon et son attirail ( trouvés sur internet* ) sont d'origines.

Très sympathique, nous commençons à discuter de reconstitutions et autre. Nicolas Dellisse ( c'est son identité ) est premier sergent au sein de la Composante Air. Il m'explique qu'il a plusieurs tenues de la R.A.F. ( Seconde Guerre Mondiale ) mais que, vu son emploi du temps très chargé, il n'a plus trop le temps de les porter ( il revenait, notamment, d'une mission en Afghanistan ). Notre discussion nous amène vers l'agencement du Musée. Tout comme moi, il déplore le fait que les bénévoles ont d'excellentes idées pour le ré - agencement, mais que la direction ne les écoute pas ( où leurs met des bâtons dans les roues ).

Parlant des anciens de la R.A.F. que j'ai rencontré, Nicolas m'apprend qu'il a eu l'occasion de rencontré Edouard Goossens ( voir publication du mardi 22 juin 2010 ). Nous en venons à parler de la bande dessinée. Lui expliquant que je suis dessinateur - illustrateur, il commence à me raconter l'histoire qu'il a écrit. Un scénario très intéressant et, je dirais même plus : passionnant. Bien entendu, il serait ravi si un dessinateur tel que Romain Hugault* pouvait accepter d'illustrer son projet!!!!!!!! J'en viens à lui parler de mon projet de bande dessinée. Je lui explique, par la même occasion, que je travaille en relation avec un documentaliste, bénévole à la Section Air & Espace. De ce fait, si il a besoin de documentation, il sait à qui s'adresser.

Prenant congé de mon interlocuteur, je continue ma promenade.

Simulateur de vol.

Groupe de fusiliers marins.

Je pars faire un tour dans la salle d'exposition sur la Première Guerre Mondiale. Quel changement!!!!!!! Il y a du chauffage!!!!!!! Malgré mes gants de pilote, mes pauvres doigts sont engourdis. Après un petit moment, je retourne sur mes pas.

Mannequins en tenue de vol.

Vue trois quarts avant gauche du Mirage.

Stand du F - 16.

Une annonce est faite pour prévenir qu'une séance de tir va se dérouler devant le Musée. Ne voulant pas la rater, je retourne dans le hall principal. Les curieux et les groupes organisés ne manquent pas. Des enfants, accompagnés de leurs parents, sont aussi présents. Ils viennent, principalement, pour voir Saint - Nicolas.

Petit jeu didactique.

Près du bar, j'aperçois Eric Dessouroux, Yves Duwelz et un autre bénévole. Allant discuter avec eux, Eric me demande si André va venir. Vu la situation, nous nous disons qu'il n'a pu effectuer le déplacement. Yves me demande si j'ai reçu des tickets pour les boissons. N'étant pas au courant, je lui réponds par la négative. Me voilà avec deux tickets, dont un utilisable au bar juste à côté. Avant de partir, Yves me lâche avec humour : " Et attention aux W.A.A.F.! ". Je souris.

Reconstituants.

Bien que n'étant pas un grand buveur, je ne me refuse pas une petite " Blanche de Hoegaarden ". A Bruxelles, elle se boit comme du p'tit lait ( surtout si elle est servie au fût )! Assis à une table, je suis rejoins par la jeune femme, qui m'avait demandé si je voulais être photographié devant le F - 16. Cette dernière me demande quel personnage je représente. Je lui explique que ma tenue est celle d'un pilote sud - africain, engagé dans la R.A.F. ( période 1942 - 1945 ). Décidément, je suis toujours surpris que, lorsque je porte mon uniforme, j'attire du monde!

Parisienne, elle m'apprend qu'elle est Belgo - Française. Nous en arrivons à parler de Paris, où je m'étais rendu avec deux amis durant une semaine, lorsque j'avais 17 ans. Evoquant les lieux où j'étais passé ( Place de la Concorde, Avenue des Champs Elysées, Montmartre, la Tour Eiffel, le Louvre, Notre Dame de Paris, etc... ), je lui explique que ma plus grande déception, c'est de n'avoir pu voir l'intérieur du Musée du Louvre. A un moment donné, je vois passé un type portant le " Service Dress " de la R.A.F., avec le grade de Warrant Officer et les titres d'épaules " Belgium ". Tenue plutôt rare, surtout avec ce grade!!!! Malheureusement, j'étais trop occupé pour le photographier.

Lui parlant des évènements tragi - comiques survenus durant mon séjour, Stéphanie Rzad ( c'est son identité ) me raconte ce qui a changé à Paris. A ma demande, elle me passe son appareil - photo pour que je puisse visionner ses prises de vues faites au Musée. Un travail superbe, mêlant jeux de lumières et angles de vues recherchés. Voici quelques exemples :

Vues de l'un des trains d'atterrissage...
( collection Stéphanie Rzad )


... du Junkers 52,...
( collection Stéphanie Rzad )


... exposé aux lumières multicolores...
( collection Stéphanie Rzad )


... d'un spot.
( collection Stéphanie Rzad )


Parlant de mes origines et racines diverses, elle m'apprend qu'elle a, entre - autre, des racines italiennes. Nous nous quittons, après avoir échangé nos adresses E - mail.

Tableau représentant les rois successifs de Belgique.

Attendant l'heure de la séance de tir, je pars découvrir l'exposition " Belgians can do too ", retraçant l'histoire des soldats belges durant la guerre de Corée. Bien que ce ne soit pas ma période de prédilection, je suis agréablement surpris de voir la collection exposée. Une nouvelle annonce est faite pour la séance de tir. Ne souhaitant pas la rater, j'écourte ma visite.

Peloton de fusiliers marins...

... marchant au pas.

Malheureusement, lorsque je me présente à l'entrée du Musée, je ne vois personne ( Schei§ ). En désespoir de cause, je retourne à l'intérieur.


Mon retour dans le " réfrigérateur " ( la Section Air & Espace ) est marqué par ma rencontre avec la personnalité du moment : Saint - Nicolas!!! Me complimentant sur ma tenue de " caporal ", je le corrige, gentiment, en lui disant que je suis sergent - chef. J'ai même l'honneur de lui serrer la main!!!!! Rendez - vous compte, les enfants ( petits et grands ), j'ai pu toucher Saint - Nicolas!!!!!!!!!

Père Fouettard et Saint - Nicolas.

Lors d'un ( re ) passage par la salle d'exposition sur la Première Guerre Mondiale, je retombe sur le fantassin allemand ( cité plus haut ). D'une voix très posée, il explique, à son interlocuteur, le fonctionnement d'un canon au sein d'une batterie allemande.

Reconstituant, en tenue de fantassin allemand ( Première Guerre Mondiale ), expliquant à son interlocuteur la fonctionnement d'un canon.


Arrivé dans le hall principal, je rencontre un reconstituant, déguisé en garde civique. Ce dernier me dit qu'il me manque le " Wembley ", revolver porté par les pilotes de la R.A.F. Vu que je suis à la recherche d'un modèle " démilitarisé ", il me dit qu'il y a un magasin spécialisé, près du site de " Tour & Taxis " ( Bruxelles ).

Garde civique.

Le remerciant pour le renseignement, je retourne dans le " réfrigérateur ".


Là, je tombe sur Eric Dessouroux et Yves Duwelz, en pleine conversation devant le Mosquito.

Eric Dessouroux, devant son " bébé ", avec Yves Duwelz.

Yves s'absente quelques instants. Discutant avec Eric, je lui demande si il peut m'accorder une faveur. Cette dernière est de taille, puisque je souhaite être photographié, en tenue, avec le Spitfire Mk IX ( le rêve )!!! Eric accepte sans problème. Lui passant mon appareil, je commence par quelques pauses près de l'habitacle ( avec et sans flash ).

Flight Sergeant Mehdi Schneyders,...

... pilote sud - africain engagé dans la R.A.F.

Ensuite, nous faisons quelques prises de vues devant le nez.

" Photo de propagande. "

Pour terminer, je demande à Eric si je peux monter sur l'aile. Avec précaution, je pars à l'ascension de cette aile, qui est plutôt glissante!!! Eh oui, j'ai toujours un petit côté aventureux!!! Durant la séance, l'un ou l'autre passant s'arrête pour regarder. Une personne se demande si je ne suis pas un mannequin, prévu pour l'occasion.


Après avoir vérifié la qualité du travail, je tergiverse un peu. Prenant mon courage à deux mains, je bondis pour retrouver le plancher des vaches. Sauvé! Je ne me suis pas " viandé " la gueule!

Remerciant Eric pour ce cadeau, nous nous retrouvons devant le Mosquito. Là, je discute avec un monsieur assez âgé de Pierre Clostermann et de son livre : " Le Grand Cirque ". Ouvrage dont il faut relativiser l'importance, puisque 30% du contenu n'est que pure propagande. Peu après, je retrouve Philippe Deman, aperçu à deux reprises durant la soirée. Ce dernier est accompagné de Serge Bonge, qui s'occupe d'un site internet sur le 350 " Belgian " Squadron. Tous les deux sont des habitués de la Section Air & Espace.

Me saluant, Serge m'avoue qu'il ne m'a pas reconnu. Je peux le comprendre ( rires )! Il me montre un gros ouvrage sur une base de la R.A.F. durant la Seconde Guerre Mondiale. Une pure merveille dont Serge à le secret, si je puis dire. Feuilletant le livre, je reste en admiration devant les photos.

Philippe Deman et Serge Bonge.

Nous en venons à parler de certains aviateurs belges de la R.A.F. tel, Raymond " Cheval " Lallemant, Léopold Heimes, Gustave Rens, André Kicq, Robert François, etc... Philippe et Serge me racontent leurs nombreuses rencontres avec " Cheval " et Léopold Heimes. A un moment, nous parlons de l'As allemand qui a, réellement, abattu Robert " Bobby " Laumans, le 1 juin 1942 ( voir publication des 23 - 26 décembre 2009 et des 3 - 26 janvier 2010 ). Apparemment, ce serait Karl Borris.

Un bruit de moteur se fait entendre. Soudain, à notre droite, apparaît un char qui était exposé à l'extérieur. Philippe me dit qu'il faut filmer cela, étant donné que c'est une chose assez rare. Je dégaine, aussitôt, mon appareil.

video
Char en pleine manœuvre, à l'intérieur de la Section Air & Espace.


A un moment donné, j'ai entendu dire qu'il y avait plusieurs reconstituants à la cafétaria, dont un est déguisé en pilote de la South African Air Force ( S.A.A.F. ). Je tiens à voir cela de mes yeux.


En entrant dans la cafétaria, je tombe directement sur le groupe en question. Là, j'y retrouve le Warrant Officer, aperçu auparavant. Me mettant au garde - à - vous, je fais le salut britannique en disant : " Flight Sergeant Schneyders reporting, Sir! " Le pilote de la S.A.A.F., portant le grade de Captain ( capitaine pour les francophiles ), me salue. A ses côtés, se tient une dame portant l'uniforme des Women's Auxiliary Air Force ( W.A.A.F. ).

Un des membres du groupe, portant un béret, me charrie avec le mode de salut. Directement, je vais du côté du Captain. Une bière à la main, il me serre la main en se présentant :

  • Moi, c'est Mario.
  • Mehdi. Enchanté.

Mario me présente à sa compagne, Martine. Mes ailes et titres d'épaules sud - africains attirent son attention. Lui disant que je suis à moitié Sud - Africain, il est agréablement surpris. Il m'apprend qu'il a une connaissance, en Afrique du Sud, qui construit des piscines. Nous en venons à parler du pays, où il souhaiterait aller. Parlant de nos tenues respectives ( la sienne et celle de sa compagne sont d'époque ), nous discutons de reconstitutions et d'évènements en parallèle.

Ayant convoyé des œuvres d'art durant de nombreuses années, Mario s'occupe aujourd'hui en travaillant comme bûcheron. De son propre aveu, il n'a jamais été au chômage. A un moment, Mario me demande ce que je souhaite boire. Bien qu'ayant un ticket pour le bar, il décide de m'offrir ma Chimay Bleue. Décidément, je suis choyé!!! Je souhaite immortaliser ce moment qui est, au combien, grandiose. C'est - à - dire, voir un groupe de reconstituants avec des tenues de la R.A.F. et de la S.A.A.F. est très rare, surtout si je suis moi - même en tenue!!!!! Je demande au Warrant Officer si il peut nous photographier. Voici le résultat.

De gauche à droite :

Captain Mario, pilote au sein de la S.A.A.F., Flight Sergeant Mehdi Schneyders, pilote sud - africain au sein de la R.A.F. et Section Officer Martine, membre des W.A.A.F.


De mon côté, je profite de la situation, comme vous pouvez le constater!

Vue du Warrant Officer, aperçu auparavant dans le hall principal.


Notre conversation s'éternise, tant elle est prenante. Durant deux petits intermèdes, j'ai l'occasion de saluer deux anciens de la Sabena, rencontré au sein de la bibliothèque de la Section Air & Espace. L'un d'entre - eux, qui était pilote, me dit que son frère ( le dessinateur Gérard Lemaire ) se trouve dans la zone d'exposition de la Sabena.

Après avoir transmis mes coordonnées, l'adresse de mon blog et celle du site " What Price Glory ", nous devons prendre congé les uns des autres. A l'extérieur de la cafétaria, nous avons l'impression de nous trouver au beau milieu de l'Antarctique!!! Afin de terminer la soirée en beauté, je demande à Martine et Mario si nous pouvons prendre des photos devant l'un des deux Spitfires. Estimant que le Mk IX est plus attrayant ( puisqu'il porte les cocardes de la R.A.F. ), nous nous rendons devant celui - ci.

Les piles de l'appareil - photo numérique de Martine sont, quasiment, déchargées. Après quelques manipulations infructueuses, j'ai, soudain, l'idée de lui prêter les piles de mon appareil ( quelle vivacité d'esprit )! La séance photo se déroule sans problème. Nous nous quittons, en espérant nous revoir prochainement.

Retournant chercher mes affaires, je suis interpeller par un membre de la sécurité. Ce dernier exige que je me dépêche de vider les lieux, vu que le Musée va fermer ses portes. Très consciencieusement, je me change et range mes affaires, en vérifiant que je n'ai rien oublié. Avant de quitter les lieux, je vais saluer Luc Liévin, s'affairant à ranger le matériel. Ce dernier me remercie de ma venue.

A l'extérieur, il neige abondamment. Quel bonheur! Je pars heureux et satisfait.


Voici des adresses de sites intéressants, concernant cette publication et la nocturne :



P.S. : Je remercie Stéphanie Rzad et Yves Duwelz pour m'avoir envoyé leurs photos. Je remercie Luc Liévin et Michele Moscatelli pour leur travail, afin que la nocturne se déroule sans le moindre accroc. Pour terminer, je remercie, un bon millier de fois, Eric Dessouroux. Merci infiniment d'avoir accepté de me prendre en photo, avec " La huitième merveille du monde ".